Пет ще бъдат премиерите на двата щанда на Бултрако АД – оторизиран представител на Honda в страната на започващото от 21 април в зала „Арена София“ в столицата на MOTO EXPO 2023. Четири от тях имаха световни премиери по време изложението EICMA в Милано през ноември 2022 г.

Двата щанда на Бултрако АД ще бъдат с обща площ 295 кв.м. На единият от 195 кв. м ще са мотоциклетите и скутерите на Honda. Те са с обем от 100 до 1800 куб. и има представители на всички категории машини. Самият факт, че през миналата година у нас са продадени 222 броя скутери и мотоциклети Honda е достатъчно показателен.

На другия щанд с площ от 100 кв. м ще бъдат изложени всички необходими аксесоари за мотоциклетиста. Ще има якета Alpinestars, както ботуши, ръкавици и панталони. Освен това ще бъдат изложени каски Kabuto и от други марки. Ще има и богат избор на гуми – мотоциклетни и автомобилни от марките Bridgestone, на които Бултрако е официален вносител, Firestone, Dunlop, Goodyear, Fulda и Debica. Освен това, Булграко АД като официален представител на фирмата Oxford, ще предложи всичко необходимо за мотоциклета и моториста.

Ето и подробности за петте премиери на Honda на MOTO EXPO 2023:

ST 125 Dax

След 41-годишно отсъствие легендарният Dax заема своето почетно място при малките и забавни минибайкове на марката – Monkey и Grom. Автентичен, здрав и създаден да носи удоволствие и да предизвиква симпатия, той е с рамка от пресована стомана, 31-милиметрови USD вилки, 12-инчови колела и 2-клапанен двигател SOHC с въздушно охлаждане. Дизайнът на неповторимия Dax от миналото е напълно съхранен, но вече е допълнен от съвременни технологии като LED светлини и компактен негативен LCD дисплей.

Най-скорошната версия на „дакела“ присъстваше само на японския пазар в периода от 1995 г. до 2003 г.

През 1967 г. новият тогава Monkey Z50M завладява сърцата на американските и европейските купувачи, търсещи мотоциклет за свободното време, който се харесва еднакво на малки и големи и спокойно може да бъде натоварен в автомобил. Две години по-късно в САЩ търсят малко по-голям байк, но носещ същото послание като „маймунката“. Японските инженери дори отскачат до САЩ, за да разберат по-добре местната клиентела. Вдъхновени от рамата на популярния тогава в Япония CS90, разработват дакелоподобния Dax. Той е малко по-нисък и удължен от Monkey. Това позволява на възрастните не само да се настанят по-удобно на седалката му, но и да вземат спътник със себе си. Резервоарът за гориво е поместен в T-образната рамка и така се получава този семпъл, но останал и до днес емблематичен дизайн.

Днешният Dax е със 124-кубиков двигател с макс. мощност 9,4 к.с. С литър гориво изминава 66,7 км.

SH Mode 125

Дори един скутер да е суперзвезда, винаги може да получи още по-ярък и забележим блясък. Така SH Mode 125 се сдоби с нови LED фарове, Smart Architecture Frame (eSAF) от следващо поколение и подобрен двигател Smart Power Plus (eSP +) с четири клапана, водно охлаждан SOHC. Новите джанти са оборудвани с горивоспестяващи гуми. Скутерът разполага и с жабка с порт USB Type-A, както и с повече място за съхранение под седалката и работа със Smart Key.

Оригиналният SH50 се дебютира през 1984 г. и оттогава е неразделна част от всекидневието на много европейци. През годините семейството SH непрекъснато се развива, като продажбите му са над милион бройки.

Насоченият към по-млада аудитория Mode 125 влезе в семейството SH от лятото на 2014 г., а тази година дебютира и новото му поколение. Двигателят е 125-кубиков, с макс. мощност 11,4 к.с., а средният разход на мотопеда е 2,0 л/100 км.

CL500

Вдъхновен от Honda CL от 60-те и 70-те години на миналия век, CL500 съчетава ретро чар с модерни технологии и оборудване, за да се получи напълно нов вид модерен градски нейкид в гамата на Honda. Той е подходящ за изява на всеки млад ездач, който иска да се открои от тълпата. Със способността си да се справя с всекидневното пътуване до работното място, с продължително каране през уикенда или дори с лек офроуд, машината се вписва идеално в динамичния и разнообразен начина на живот на собственика си.

CL500 използва изключително популярния и енергичен подходящ за категория A2 агрегат с обем 471 куб. см. Двигателят на Honda е редови, 2-цилиндров и произвежда 35 кВт мощност и 43,3 Нм въртящ момент. Уникалните характеристики на горивната система и късите предавки, осигуряват рязко и чувствително ускорение от място чрез 6-степенна скоростна кутия.

Хоризонталната линия на дизайна преминава от забележителния кръгъл фар с четири LED лампи, обратно през чисто заобления резервоар до извития нагоре ауспух с неговия класически пробит топлинен щит от неръждаема стомана. Детайли като странични подложки на резервоара, дебело подплатена седалка с релефно лого на Honda, малки кръгли LED мигачи, високи дръжки и гумени маншети на вилката се обединяват, за да създадат свеж външен вид, различен от този на всяка друга машина на Honda.

CB750 Hornet

Напълно новият Hornet (от англ. – стършел) на Honda показва жилото си. В мотоциклета няма да откриете и грам излишна тежест, а водещото в класа съотношение мощност / маса се осигурява от двигател с мощност 67,5 кВт и въртящ момент от 75 Нм. Те задвижват пакет от 190 кг. Напълно новият редови 2-цилиндров агрегат с осем клапана осигурява както ефективност при най-ниските обороти, така и максимална използваемост при средните. Това се комбинира с нова ултралека рама за изключителна производителност и мигновено ускорение. Системата Throttle By Wire (TBW) обслужва 3 режима на каране и 3-степенен Honda Selectable Torque Control (HSTC) с интегриран Wheelie Control, плюс 3 нива на двигателната спирачка и доставка на мощност.

Новата рама е изцяло с окачване на Showa: 41 мм вилки с голямо бутало (SFF-BPTM) USD и заден амортисьор, работещ чрез Pro-Link. Двойни, радиално монтирани 4-бутални апарати осигуряват стабилно спиране. Премиум спецификацията включва 5-инчов цветен TFT инструментален дисплей, с Honda Smartphone Voice Control (HSVC), изцяло LED светлини, автоматично отмяна на индикатора и технология за авариен стоп сигнал (ESS).

XL750 Transalp

Наследил духа на своя знаменит предшественник, XL750 Transalp ще се чувства у дома си навсякъде – в градския трафик в час пик, по дълъг туристически маршрут, както и на черен път към поредния алпийски проход. Тази всеобхватна способност е извлечена от напълно новия 755-кубиков редови 2-цилиндров двигател на Honda, съчетал значителна мощност и висок въртящ момент в диапазона от ниски до средни обороти, плюс ангажиращи характер и звук. Пиковата мощност от 67,5 кВт е достижима при 9500 об/мин, а максималният въртящ момент от 75 Нм е наличен при 7250 об/мин. Дизайнът на Transalp е разработен в центъра за научноизследователска и развойна дейност на Honda в Рим.

Електронни асистенти, функциониращи чрез електронно управление на дроселната клапа (Throttle By Wire), позволяват на моториста да избира между 5 режима на каране, за да ползва предпочитаната от него комбинация от мощност, моторна спирачка и управление на въртящия момент.

Новият двигател е поставен в лека стоманена рамка, за да предложи лесно и вдъхващо доверие управление във всяка ситуация. За гъвкаво представяне на пътя и поглъщане на неравности извън пътя Transalp е оборудван с вилки Showa 43 мм SFF-CATM USD и заден амортисьор, работещ чрез Pro-Link. 21-инчово предно колело и 18-инчово задно осигуряват гъвкавост както на пътя, така и извън него.

Богатият списък със оборудване на Transalp е оглавен от 5-инчов TFT цветен дисплей, който ярко предоставя цялата важна информация и позволява управление на всички системи. Свързването е достъпно както за устройства с Android, така и за iOS чрез системата за гласово управление на Honda Smartphone.

Всички светлини са LED. Мигачите се изключват автоматично и разполагат с технология за сигнал за авариен стоп. Така предупреждават другите участници в движението за внезапно спиране.

Moto Expo 2023 ще очаква мотоциклетистите и фенове на двуколесния транспорт. Мястото и датите са зала Арена София от 20 до 23 април, а вратите ще са отворени от 10,00 до 19,30 часа.

Вход с билети

Билети може да закупите: Онлайн с отстъпка от 5 лв  до 16.04.2023

Bilet.bg

Eventim.bg

На място : на касите на зала Арена София Деца до 12 години с придружител Безплатно!

Хора с увреждания Безплатно! Безплатен паркинг за всички посетители.

The post Пет премиери от Honda на MOTO EXPO 2023 appeared first on MMTV Online.

Когато пуснахме бюлетина за премиерите на Honda по време на Moto Expo 2020, споменахме, че може да има и изненади. Както се оказва, те са не една, а две. На щанда на Бултрако АД – официален представител на марката за България ще дойдат два култови нови мотоциклета. На изложението от 20 до 24 март в зала Асикс Арена ще видим и големия приключенец CRF1100L Africa Twin Adventure Sports и супербайка CBR1000RR-R SP Fireblade.

За 2020 г. моторът е цялостно преработен с агресивен, компактен рали стил, фокусиран върху офроуда. Освен това, комфортът, технологиите и възможностите на машината са значително подобрени с добавената опция за Showa EERA.

Africa Twin и неговият подобрен вариант Adventure Sports се развиха

Байкът стана по-лек, по-мощен, с още по-ясна и различима идентичност. Машината е с 5 кг по-лека, с 10% подобрено съотношение мощност / тегло, благодарение на намаляването на теглото в различни области, включително двигател, рама и подвижно рамо. Така ездачите получават оптимално оборудване за справяне с всяко истинско приключение – от кратък офроуд до маратон за преминаване на цял континент.

Africa Twin пристигна в Европа с нов, съвместим с нормите Euro5 двуцилиндров паралелен двигател.

Основната архитектура на 8-клапанния  агрегат SOHC остава непроменена. Двигателят обаче има по-голям работен обем от 1084 куб. см., спрямо 998 кубика преди. В резултат на това максималната мощност се увеличава със 7% до 75 кВт при 7500 об/мин. Максималният въртящият момент е с 6%  по-голям и достига до 105 Нм при 6250 об/ мин. Моторът обаче запазва гладкото си отдаване на мощността и предаването на въртящия момент.

За по-големият обем диаметърът остава 92 мм, но ходът на буталото е по-дълъг –  81,5 мм, вместо 75,1 мм досега. Степента на сгъстяване е 10,1: 1. Втулките на цилиндъра сега са алуминиеви и заедно с други подобрения, както и спестяване тегло при трансмисията,  двигателят с механична трансмисия вече е с 2,5 кг по-лек – 66,4 кг, а версията с DCT е 2,2 кг е по-лека – 74,9 кг. И двете трансмисиси на Africa Twin – механична и DCT, са 6-степенни.

Супербайкът CBR1000RR-R SP Fireblade е най-бързият сериен мотоциклет на Honda

Самото име Fireblade винаги е било символ на скорост, бързина, страст и адреналин. И на победи. Този невероятен спортен мотоциклет с обем 1000 куб. см е роден да бъде бърз. В изграждането му  голямо участие има Honda Racing Corporation (HRC). Моторът е напълно нов и проектиран на база на програмата за развитие на HRC в MotoGP.

Това се дължи на новия четирицилиндров 1000-кубиков редови двигател, който има голяма ефективност на изгаряне на горивото. Максималната мощност от 160 кВт е при 14 500 об/мин, а максималният въртящ момент от 113 Нм при 12 500 об/мин. За да се постигне ефективност на изгаряне на горивото и намаляването на триенето, двигателят на RR-R е с диаметър и ход на буталото 81 х 48,5 мм. Те са същите като на състезателния RC213V. Диаметърът на буталото е най-големият размер сред четирицилиндровите 1000-кубикови машини. Степента на сгъстяване е 13.0:1. Загубите от триене са намалени с 35%. Разпределителният вал е с по-големи отвори, за да се осигури издръжливост. Той е със същата конфигурация като RC213V-S.

Като всеки съвременен мотоциклет CBR1000RR-R SP Fireblade е натъпкан с електронни системи. Той използва Throttle by Wire (TBW). Системата е базирана и разработена на тази, използвана от RC213V-S и управлява прецизно дроселната клапа. За CBR1000RR-R SP, TBW е подобрен за по-бърза реакция чрез редица приложения на газта.

Фенове на телевизия MM не забравяйте да ни следвате на нашата фейсбук страница. А за тези от вас, които не можете без ММ, гледайте ни 24/7 на живо на нашият сайт mmtvmusic.com или в мрежата на Vivacom, Bulsatcom, TiVi.BG, Neterra TV, СКАТ, NET 1 и bgtime.tv.

The post Honda с две изненади на Moto Expo 2020 appeared first on MMTV Online.

То ще бъде в обновената зала Асикс Арена (бивша зала Фестивална), от 10 до 14 април. Ще участват официалните вносители на марките на големите производители на мотоциклети, АТV машини, скутери и мотопеди, а също аксесоари, резервни части и оборудване.

Moto Expo 2019 ще представи най-новото в индустрията на двуколесните. То ще бъде разположено на изложбена площ от 2500 кв. м. Вътре в самата зала, на терена или т.нар. писта, ще бъдат разположени щандовете на основните вносители на мотоциклети, където ще видим най-новите модели на Honda, Harley Davidson, Triumph, BMW, KTM, Kawasaki, Peugeot, Suzuki, Piaggio, Vespa, Aprilia, Moto Guzzi, Yamaha, Husqvarna, Kymco, MV Agusta, Benelli, Quadro и др.

Тази изложбена площ е почти 2200 кв. м. Тъй като много от фирмите, вносителки на мотоциклети и скутери, са представители и на различни фирми за каски и екипи, на изложбените си площи ще отделят витрини тъкмо за тези артикули. Други щандове, особено на фирмите, вносители на каски, екипировка, аксесоари, резервни части и консумативи ще имат над 300 кв. м изложбени площи във фоайетата – голямото на входа и на втория етаж. Така посетителите ще имат какво да видят не само в областта на мотоциклетите.

В това издание на Moto Expo най-големият производител в света – Honda ще покаже мотоциклети във всички категории

Безспорно сред тях страхотен интерес на щанда на вносителите от Бултрако АД ще предизвика представеният през миналата година Super Cub, заедно с най-търсените скутери в Европа PCX 125, SH 125 и SH 150, а също NSS 125 и NSS 300. Естествено ще видим и мотоциклетната лимузина GL 1800 Gold Wing, заедно с уникалните машини NC 750 Integra и Х- ADV750 Adventurе. В клас On-Off ще бъдат представени CRF 450 и CRF 1000, заедно с CB 1000 и CB 1100, а при нейкид моторите NC 750. Голямата изненада може да бъдат представените на изложението EICMA 2018 в Милано 500-кубикови машини – нейкид CB650R, адвенчър A2 CB500X, който може да се управлява с категория А2, спортния CBR650R, както и стрийтфайтъра CB500F.

Harley-Davidson София също ще покаже три нови машини FXDR – Sport Glide, Road Glide и Street Rod. Британските Triumph ще блеснат с представения през 2018 г. Tiger 1200, заедно с Bonneville Speedmaster и Scrambler.

Новите модели на Kymco, също ще впечатлят посетителите, като за първи път ще видим Xciting S с вградена апликация Noodoe, която направи бум при представянето в Милано през 2017 г., а вече е в по-развитата си форма. Вносителите от Сенакс ще имат и друга премиера – АTV-то, което впечатли много хора в Милано миналата година MXU 700i EPS, а сега за първи път ще го видим и в България, заедно с новия модел Quadro – Qooder.

Фенове на телевизия MM не забравяйте да ни следвате на нашата фейсбук страница. А за тези от вас, които не можете без ММ, гледайте ни 24/7 на живо на нашият сайт mmtvmusic.com или в мрежата на Vivacom, Bulsatcom, TiVi.BG, Neterra TV, СКАТ и bgtime.tv.

The post 2500 кв. м изложбена площ на Moto Expo 2019 appeared first on MMTV Online.